Princípio da transmissão mecânica:
A fonte de energia de um freio de prensa é tipicamente um motor elétrico, que transmite energia para os componentes de trabalho correspondentes através de vários métodos de transmissão. Métodos de transmissão comuns incluem transmissão hidráulica, transmissão mecânica (como transmissão de engrenagens, transmissão de parafuso de chumbo, etc.), Transmissão Servo Elétrica.
Tomando um freio de pressão acionado hidráulicamente como exemplo, o motor aciona a bomba hidráulica para operar, gerando pressão no óleo hidráulico dentro do sistema hidráulico. Esta pressão é então transmitida através de tubos hidráulicos para o cilindro hidráulico. A haste do pistão do cilindro hidráulico está conectada à matriz superior (ou inferior, dependendo da estrutura específica do freio de prensa) da ferramenta de flexão. Sob a pressão do óleo hidráulico, a haste do pistão aciona a matriz superior para se mover para cima e para baixo em um movimento linear, dobrando assim o material da folha colocado na matriz inferior. Em freio de prensa acionado mecanicamente ou eletricamente, o motor aciona a ferramenta de flexão através de componentes como engrenagens e parafusos de chumbo para executar o movimento de flexão correspondente.

Princípio da função:
As matrizes superior e inferior de um freio de prensa são projetadas com formas específicas e relações correspondentes. Durante a flexão, a folha de metal é colocada primeiro na matriz inferior. A matriz superior, em seguida, se move para baixo sob a força movida pela força. Baseando-se nas formas complementares das matrizes superior e inferior e na pressão aplicada durante o seu contato, a folha sofre deformação plástica na área de contato, eventualmente dobrando-se para o ângulo e a forma desejados de acordo com a forma da matriz. Por exemplo, o uso de uma matriz superior comum em forma de V emparelhada com uma matriz inferior correspondente em forma de V pode produzir curvas de ângulo reto padrão. Se forem usadas matrizes de forma especial, curvas mais complexas, como arcos ou ondas, podem ser alcançadas.

Princípio do Sistema de Controle:
Os freios de prensa modernos são principalmente equipados com sistemas avançados de controle numérico. Os operadores precisam inserir informações de comando, como parâmetros de flexão, incluindo ângulo de flexão, comprimento, espessura da chapa e número de curvas, no sistema de controle numérico. Com base nesses comandos de entrada, o sistema de controle numérico controla com precisão a velocidade do motor, o movimento dos componentes da transmissão e as ações das matrizes, alcançando assim um processamento de flexão automatizado e preciso. Além disso, algumas máquinas de flexão CNC estão equipadas com funções de detecção inteligentes que podem monitorar pressão, desvios de ângulo e outras condições em tempo real durante o processo de flexão. Se ocorrer qualquer anormalidade, o sistema emitirá prontamente um alarme e tomará as medidas de ajuste correspondentes para garantir a segurança e a qualidade do processo de flexão.