O reparo de carroceria automotiva é um processo técnico destinado a restaurar danos à carroceria do veículo causados por colisões, corrosão ou envelhecimento. Seu objetivo principal é restaurar a integridade exterior e a segurança estrutural do veículo. Com o desenvolvimento da indústria automotiva, as tecnologias de reparo foram continuamente iteradas, formando gradualmente um sistema completo que engloba tanto o artesanato tradicional quanto a tecnologia moderna.

 

I. A. Métodos comuns de reparação

1. Shrinkage e Shaping Repair

Para a deformação de componentes metálicos, o aquecimento local combinado com martelos precisos é usado para encolher o metal alongado de volta à sua forma original. Este método é adequado para áreas ligeiramente dentadas ou alongadas. Durante este processo, é necessário um controle rigoroso da temperatura para evitar danos ao desempenho do material.

2. Reparação Wrinkle Unfolding

Para rugas complexas causadas por colisões, uma técnica de liberação de tensão camada por camada, desdobrando as rugas e, em seguida, martelando-as plana é empregada. Durante a operação, são necessárias ferramentas profissionais (como martelos de acabamento e tiras) para restaurar gradualmente a planaridade, garantindo que não haja diferença na sensação na carroceria do veículo reparado.

3. Apoio e Pulling Restauração Reparação

Para peças severamente deformadas, é usado um equipamento de suporte e puxão hidráulico ou mecânico para aplicar uma força reversa para corrigir gradualmente o quadro ou painéis de grande porte. Esta tecnologia baseia-se em equipamentos de medição de alta precisão (como uma plataforma de correção tridimensional) para monitorar o progresso da restauração em tempo real

4. Reparação de restauração Padding and Prying

Usando o princípio da alavanca, os componentes adjacentes intactos são usados como um fulcro para arrancar a área dentada. Este método é adequado para o reparo local de peças acessíveis, como portas de carro e pára-choques. Sua característica é uma operação flexível sem a necessidade de desmontar componentes grandes.

 

II. Fluxo de processo padronizado

1. Avaliação e correção de danos

O grau de deformação do corpo é analisado por meio de inspeção visual combinada com um sistema de medição eletrônica e um plano de reparação personalizado é formulado. Para danos estruturais, a estrutura do veículo precisa ser corrigida primeiro para garantir que as dimensões globais atendam aos padrões originais da fábrica.

2. Reparação e moldagem de chapa de metal

Este processo inclui corte, solda, moagem e outras etapas. Nos processos modernos, os materiais de reparação líquida são aplicados a superfícies curvas complexas e são rapidamente formados por meio de tecnologia de solidificação eletrificada, simplificando o processo tradicional de chapa metálica. A superfície reparada deve atender aos requisitos táteis de estar livre de rugas e entalhes.

3. Pintura e Tratamento de Superfície

Um processo de pulverização de várias camadas (prima - tinta de cor - revestimento claro) é usado para restaurar a superfície da tinta, e a cozimento por infravermelhos é usada para acelerar a cura. Para reparos de alto nível, a consistência da cor com a tinta original do veículo precisa ser alcançada, e um brilho espelho-como é obtido através do polimento.

Tesoura hidráulica de guilhotina

III. o Estado. Tendências Tecnológicas da Indústria

1. Tecnologia de Adaptação de Novos Materiais

A popularização de materiais leves, como fibra de carbono e liga de alumínio, promoveu a atualização de ferramentas de reparo. Por exemplo, para os corpos de alumínio, é necessário equipamento de baixa entrada de calor para evitar a oxidação, e processos de soldagem especiais são usados para garantir a resistência.

2. Equipamento de Detecção Inteligente

A combinação de scanners tridimensionais e algoritmos de inteligência artificial pode gerar rapidamente planos de rotas de reparo, reduzindo a dependência da experiência manual. Alguns sistemas podem simular a distribuição de tensão e prever a durabilidade da estrutura após o reparo.

3. Proteção Ambiental e Inovação de Eficiência

A promoção de equipamentos de moagem a seco sem poeira e tintas à base de água reduziu as emissões de poluição durante o processo de reparo. Além disso, a aplicação de conjuntos de ferramentas modulares encurtou o ciclo de reparo complexo em mais de 30%, melhorando a eficiência das empresas de reparo.

 

Como uma parte importante do mercado de reparo automotivo, a tecnologia de reparo de carroceria está se desenvolvendo em direção a alta precisão e inteligência. Requer tanto a herança da experiência artesanal tradicional de chapa metálica quanto a integração de novas ciências de materiais e ferramentas digitais. No futuro, com a transformação das estruturas de veículos de nova energia, a indústria de reparo refinará ainda mais os padrões técnicos, fornecendo uma garantia sólida para a segurança do veículo e a manutenção do valor.