Restaurar carros antigos não é apenas sobre restaurar seu desempenho mecânico, mas também uma homenagem à história da indústria automotiva. Este complexo projeto que integra engenharia mecânica, ciência dos materiais e estética artística requer operações sistemáticas para alcançar uma dupla melhoria no desempenho e no valor estético do veículo.

 

I. A. Processo de Restauração Core

1. Diagnóstico de Condição Completa do Veículo

Use detectores de falhas ultrassônicas e tecnologia de varredura tridimensional para localizar com precisão áreas de fadiga de metal e danos estruturais na carroceria do veículo. Concentre-se na inspeção de partes-chave, como as vigas longitudinais e pilares A / B. Simultaneamente registrar 28 itens de dados principais, incluindo a pressão do cilindro do motor e o grau de malha das engrenagens de transmissão, para fornecer uma base científica para o plano de restauração.

2. Operações de desmontagem de nível profissional

(1)Estabelecer um sistema de classificação e codificação de peças para arquivar digitalmente mais de 2000 peças de todo o veículo.

(2)Mergulhe os fios enferrujados com lubrificante à base de lítio para evitar danos secundários causados por desmontagem violenta.

(3)Para todos os corpos de alumínio, use a tecnologia de separação de congelamento de nitrogênio líquido para garantir a integridade das superfícies de articulação.

3. Tecnologia de regeneração para componentes-chave

Para o motor, use revestimentos cerâmicos de nano-metal para reparar arranhões no bloco do cilindro e cooperar com a tecnologia de revestimento a laser para reparar o desgaste do virabrequim. Para o sistema elétrico, utilize instrumentos de diagnóstico modulares para restaurar os dados da ECU e implemente o tratamento de isolamento de silicone de camada dupla em arneses de fiação envelhecidos. Para o sistema de chassi, restabeleça os parâmetros geométricos da suspensão através do processo de correção de laminação a frio, com o valor de erro controlado dentro de ± 0,05 mm.

4. Processo Triple para a Restauração do Corpo

(1)Restauração Estrutural: Use brasagem MIG para reparar orifícios perfurados de ferrugem, com a resistência da solda atingindo 98% do nível original da fábrica.

(2)Tratamento de Superfície: Polimento através de seis processos para um nível de limpeza de Sa2,5, com uma espessura de filme de imprimação eletroférica de cátodo de 30 μ m.

(3)Restauração de cor: Use um analisador de espectro para extrair dados de chips de tinta residuais e use um sistema de mistura de tinta controlado numericamente para reproduzir com precisão o código de cor original da fábrica.

 

II. Princípios de Restauração Profissional

1. Restauração de processos originais de fábrica

Observe estritamente os padrões de tolerância de montagem estabelecidos durante o projeto do veículo e se concentre em se referir aos parâmetros de torque no manual de manutenção original da fábrica. Para peças mecânicas descontinuadas, utilize engenharia reversa combinada com impressão 3D de metal para fabricação.

2. Aplicação de tecnologias ambientalmente amigáveis

Substitua as tintas tradicionais por revestimentos de alta solidez à base de água, reduzindo em 75% as emissões de COV. Estabelecer um sistema de limpeza de circuito fechado para alcançar descarga líquida de resíduos zero, com uma taxa de recuperação de sucata metálica de até 92%.

3. Proteção do valor cultural

Manter elementos de design com características específicas da época, como decorações de painel cromado e estilos de costura de couro. Estabelecer um arquivo de registro de restauração para registrar completamente as informações de rastreabilidade de peças e parâmetros de processo.

 

III. o Estado. Sistema de manutenção a longo prazo

Estabelecer um sistema de inspeção especial para o período de 500 quilômetros, concentrando-se no monitoramento do estado de correspondência do trem de força. Recomenda-se realizar manutenção anual do revestimento cristalino da superfície da pintura e substituir as tiras de borracha de vedação do veículo a cada três anos. Implementar o tratamento anticorrosivo de micro-oxigênio em peças metálicas para retardar efetivamente o processo de oxidação em 8 - 10 anos.

Pressão Automática Brake

A restauração de carros antigos está em transição da simples restauração mecânica para a herança cultural. Através da combinação de tecnologia moderna e artesanato tradicional, não só a alma mecânica dos modelos clássicos pode ser despertada, mas também uma amostra viva pode ser deixada para a história da indústria automotiva. Um processo de restauração profissional e padronizado não só pode garantir o desempenho de segurança do veículo, mas também reter seu valor histórico na maior medida, permitindo que os designs clássicos recuperem vitalidade na nova era.